Hvad er inspektionstrinene, der skal udføres, efter at påhængsmotoren er installeret?

Påhængsmotoren dukkede første gang op i slutningen af ​​det 19. århundrede. Som navnet antyder, refererer det til fremdriftsmotoren installeret på ydersiden af ​​skroget (skibet), normalt ophængt på ydersiden af ​​agterspejlet, også kendt som påhængsmotoren. Påhængsmotorer er meget integrerede og nemme at installere og købe. De er det første valg til personlige fritids- og underholdningsbåde og bruges også i vid udstrækning i kommercielle operationer og statslig retshåndhævelse. Påhængsmotoren er lille i størrelse, let i vægt, høj effekt, enkel i opbygning og installation, men for at sikre effektivitet, vil den blive inspiceret efter installationen. Hvad er de nødvendige trin?
1. Installer påhængsmotoren på den midterste lodrette linje af agterspejlet. Hvis der er to påhængsmotorer, skal afstanden være mere end 580 mm. Hvis motoren ikke kan placeres korrekt på agterspejlet, vil det få skibet til at krænge, ​​påvirke bådens kursstabilitet og forårsage rorafvigelse under navigation.
2. Efter at påhængsmotoren er korrekt placeret på båden, skal påhængsmotoren være pålideligt fastgjort på hækpladen med gennemgående bolte, klembolte eller andre tilsvarende foranstaltninger. Der skal anvendes tætningsmiddel ved den perforerede del for at forhindre lækage af sternpladen og bekræfte, at møtrikkerne er spændt. Når påhængsmotorens indkøringsperiode er overstået, skal møtrikkerne-strammes igen, og agterspejlet skal jævnligt kontrolleres for lækage, og møtrikker er løse.
3. Under normale kørsels- og driftsforhold bør installationshøjden af ​​påhængsmotoren være sådan, at det konkave anti-hvirvelpanel er placeret mellem 0-25 mm under den flade agterkøl. Hvis motorens installationshøjde er for høj, vil det få propellen til at gå i tomgang og reducere effektiviteten og kan forårsage overophedning af motoren og skader forårsaget af utilstrækkelig kølevand; hvis installationshøjden er for lav, vil det øge sejlmodstanden og reducere motorens fremdriftseffektivitet. For små både til specielle formål, såsom lav-fartsbåde, der bruges til last, for at undgå tab af fremdriftseffektivitet forårsaget af kavitation af propellen, gør installationshøjden det muligt at placere anti-hvirvelkonkave panel mellem 25-50 mm under den flade køl. For ikke-kommercielle både, der bruges til sport og vandski, for at øge hastigheden, gør installationshøjden det muligt at placere det anti-hvirvel konkave panel mellem 0-50 mm over den flade køl.